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试驾福特撼路者 能文能武的七座硬汉

,这名字霸气不?它是引入国内的又一重量级,不过和、、这些型不同,它可是源自Ranger平台、采用的七座硬汉。26.98万-36.98万元的预售价贵不贵?值不值?在10月份正式上市之前,不妨和我一起探个小究。至于我为何说它能文能武,文章最后有答案。

外观:大!硬!这绝不是无节操的形容

初见,内心不由感慨这真是个大块头!到底有多大,咱一会儿看看下面的数据对比。另外,充满肌肉感的线条、粗犷的细节也无时无刻不突显着硬派身份。如果说国人觉得越大约有面儿,那这点做到了。

之所以说是“真脚踏板”是因为,一些离地间隙并不高的型安的脚踏板更像是“假脚踏板”、而且意义真不大,一是基本不用踩,二是下雨天裤腿必蹭脏。

不愧是出自平台的产物,的造型设计将粗犷、野性诠释得淋漓紧致。不知外观是否合你的胃口,反正对于硬派控来说,他们又多了一个选择。

2内饰:简洁实用风格 细节彰显豪华

博九福彩网 相比粗犷硬派的外观,内饰走的是简洁实用风格。没有华丽的设计,对于硬派来说,实用、方便、抗造才是更重要的。同时,富有科技感的、第二代SYNC系统、TMS路况实时管理系统,也告诉我们硬汉也可以有科技范儿。

所谓倒档来车预警是指,当从停车位倒车出来时,无论哪个方向有来车,两侧来车警示系统都会发出警示。

的内饰并没有过分强调硬汉越野气质,反而是走的“文”这一简洁实用路线,造型中规中矩,但也不忘豪华感和科技感。

3空间:第三排比较一般 但储物空间惊人

作为一款7座来说,第三排乘坐空间表现是我关注的重点,很遗憾表现也比较一般。不过一些细节储物空间、后备厢空间(无论是五座状态还是七座状态)表现都很不错。

 

无论如何,的空间表现还算OK,虽然第三排乘坐感受比较一般。但后备厢空间、及放倒座椅的扩展空间,绝不会让人失望。

4驾驶:城市驾驶无压力 非铺装路面更从容

虽然是款的硬派,但开起来并没有太大感觉,或者说驾驶起来很轻松。在工作日代步完全没问题,而当周末想去野外撒欢时,它似乎更显得从容不迫。

在来试驾前,朋友和我说一看就像台柴油车。没错,它同样搭载了一台原装进口的2.2L TDCi的柴油。118kW,达到380Nm。在提供出色动力的的同时,也更低。不过根据我国现有的国情,柴油版估计不会成为销售主力。

在没开之前,我心里一直在想这大家伙开起来会是什么感受?不会很笨重吧。而在媒体试驾日当天,当我第一次开动时,似乎直接打消了我的担忧。

在山路驾驶时,我挂到S挡,试着压榨它的动力。过了初段,在时速60公里以上,动力就不是那么得心应手了。踩下油门踏板,需要稍微等一下完成将挡动作,然后就是的嘶吼,但动力并不那么猛。

或许是我奢求太多了,这毕竟是台两吨多重的大家伙。只要别着急,慢点儿开,还是没问题的,山路毕竟不是它的主战场。但以在山路的动力响应、和表现来说,在城里开完全没问题。

下面即将到达的非铺装路面,或许更适合一些。

但当调节缓降速度时,并没有相应提示,我觉得有些类似可量化的提示会更好。

要说比智能系统更让人安心的是它的,开着在砂石非铺装路面行驶,可以开得很快,因为它能给你足够的信心。整个感觉很整、完全没有松散的感觉,过一些坑坑洼洼十分从容。加上和一样的双叉臂结构前,式后,对颠簸的过滤也很到位。


全文总结:

对于这么个大块头、来自平台、采用的硬派来说,整体体验感受还算不错。说它“能文”主要是因为,在城市里代步完全没问题,舒适性、豪华型都不差,还有各科技装备上身;说它“能武”主要是因为,粗犷的造型、非承载式车身结构加上类似智能越野系统,让它威武起来也丝毫不是问题。

但它若想在硬派这一细分领域获得一席之地,还要付出不少努力。、进口、、五十铃mu-X等这些硬派可不是盖的,尤其是。但话说回来,硬派市场份额本身并不算大,试想如果想去抢占一些7座型的市场,合理的售价就更显重要了。

另外还不得不面对品牌认知、销售渠道上的问题,在销售渠道上优势不明显,和有一定差距。扩张销售渠道、给车主提供更好的服务,也算撬动市场的一把钥匙。

博九福彩网 总之,可谓任重道远,等10月份售价正式公布后,我们再期待它的市场表现吧。如果你喜欢7座,同时对越野有特殊偏好,那不妨可以关注一下。

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